上半年我国承接新船订单和手持船舶订单同比下降
2019-07-26 13:23 来源：中国船舶工业行业协会
2019年上半年，全球经济复苏势头放缓，国际航运市场小幅回升，受国际贸易摩擦和地缘政治影响，全球新船需求大幅下降。我国造船完工量保持增长，承接新船订单和手持船舶订单同比下降。“融资难”“接单难”等问题没有缓解，船舶工业平稳健康发展仍面临较大挑战。
（一）全国三大造船指标一升两降
上半年，全国造船完工1966万载重吨，同比增长 4.2%。承接新船订单1206万载重吨，同比下降46.9%。6月底，手持船舶订单8172万载重吨，同比下降10.3%，比2018年年底下降5%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的92.9%、91.5%和90.8%。
（二）船舶工业主要经济指标
2019年1～5月，全国规模以上船舶工业企业1027家，实现主营业务收入1588亿元，同比增长5.7%。其中，船舶制造企业1047亿元，同比增长3.9%；船舶配套企业213亿元，同比增长9.2%；船舶修理企业71亿元，同比增长8.8%；船舶拆除企业50.7亿元，同比增长52.7%；海洋工程专用设备制造企业181亿元，同比增长2.2%。
受去年同期基数较低的影响，规模以上船舶工业企业实现利润总额70.4亿元，同比增长241%。其中，船舶制造企业32.4亿元，同比增长248%；船舶配套企业7.6亿元，同比增长25.1%；船舶修理企业2.8亿元，同比增长550%；船舶拆除企业2.9亿元，同比增长203%；海洋工程专用设备制造企业7亿元，同比增长14.9%。
2019年，受国际贸易摩擦和地缘政治因素影响，全球经济增长延续疲弱态势，船东订造新船越发谨慎。散货船、油船和大型集装箱船新增需求仍然低迷，但豪华邮轮、LNG船和支线集装箱船新船需求有望继续保持活跃。预测2019年全球新船成交量为5000～6000万载重吨；造船完工量在9000万载重吨左右；年底手持订单量有望保持在1.8亿载重吨水平。预计2019年，我国造船完工量约3600万载重吨，新接订单量与上年基本持平，年底手持订单量维持在8000万载重吨左右。
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