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当“一带一路”牵手“中间走廊”,发挥一下想象力

2024-07-07 16:13  来源:中国日报网


哈萨克斯坦媒体《阿斯塔纳时报》(The Astana Times)近日刊文表示,跨里海国际运输走廊(TITR)也被称为“中间走廊”,它途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚,在中国和欧洲之间架起了一座桥梁。而“一带一路”牵手“中间走廊”则大大丰富了所有参与国的贸易选择,这条“友谊之带”将使中国、欧洲,及其沿途所有国家的联系更加紧密,助力全球贸易实现互联互通。


“中间走廊”采用了铁路、公路和海上运输相结合的方式,成为连接中国和欧洲最短的多式联运贸易路线。该线路从中国出发,经过多斯特克或霍尔果斯/阿尔廷科尔的铁路线,到达哈萨克斯坦的阿克套港,然后穿越里海到达阿塞拜疆的巴库港,而后穿过格鲁吉亚,最后到达欧盟国家。世界银行认为,到2030年,“中间走廊”的年货物吞吐量将达到1000万吨至1100万吨,可以成为驱动经济增长的引擎,促进贸易、创造就业和推动创业。

巴基斯坦资深银行家、文章作者家穆罕默德·拉菲克(Muhammad Rafiq)指出,哈萨克斯坦和巴基斯坦都是中国“一带一路”倡议的沿线国家,该倡议包括六大经济走廊,其中中巴经济走廊(CPEC)、新欧亚大陆桥经济走廊(NELB)和中国-中亚-西亚经济走廊(CCAWEC)都经过哈萨克斯坦。通过将喀什(中巴经济走廊的起点)与霍尔果斯(新欧亚大陆桥经济走廊和中国-中亚-西欧经济走廊的联合连接点)连接起来,所有三条“一带一路”倡议经济走廊都将连接到已经与霍尔果斯相连的“中间走廊”。

据TITR国际协会的数据,到2024年第一季度,“中间走廊”的运输量将达到7.71亿吨,而2022年仅为170万吨。因此,“中间走廊”牵手“一带一路”将对全球贸易产生重大影响,有可能重塑世界地缘政治和经济格局。这条“友谊之带”使中国、欧洲,及其沿途所有国家的联系更加紧密,并将把一些内陆国家尚未开发的新市场串联起来。而哈萨克斯坦作为地区运输和物流枢纽的战略地位更加凸显。

链接:两国元首共同见证下,中欧跨里海直达快运开通

当地时间7月3日,国家主席习近平同哈萨克斯坦总统托卡耶夫在阿斯塔纳总统府以视频方式共同出席中欧跨里海直达快运开通仪式。开通仪式开始时,交通运输部部长李小鹏与哈萨克斯坦交通运输部部长马拉特·卡拉巴耶夫向两国元首作了简要报告。

习近平和托卡耶夫观看中欧跨里海直达快运项目视频。哈方项目负责人向两国元首汇报准备情况,中方项目负责人请两国元首下达指令。

两国元首共同下达作业指令:“启运!”两国元首通过大屏幕观看车辆登船、集装箱装船等实时情况。现场响起热烈掌声。

此次是中方车辆首次以公路直达运输方式抵达里海沿岸港口,而从中国始发跨里海的中欧班列已平稳运营2年,这标志着集公路、铁路、航空、管道运输为一体的多元立体互联互通格局正式建成。

中欧跨里海直达快运线路的开通,首次搭建起了连接亚欧大陆、跨越里海的崭新运输通道,是中国与欧洲间首次通过跨里海公路运输通道实现贯通,是对两国元首见证签署的双边国际道路运输协定的落地实施,首次实现了中国货车过境哈萨克斯坦抵达欧洲,为中欧国际物流提供了新的方式,注入了新的动能,将有力支撑中哈两国及其他沿线国家的经贸合作,更好服务高质量共建“一带一路”。

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