WTO：塞港持续但出现转机，供应链压力显示出缓解迹象
2022-02-22 13:19 来源：第一财经
最新一期世贸组织（WTO）商品贸易晴雨表显示，供应中断抑制了全球商品贸易反弹的力度，但随着供应链压力显示出一些缓解迹象，这种情况可能开始改变。
最新一期的WTO商品贸易晴雨表读数为98.7，低于该晴雨表基线值（100），且比去年11月的读数99.5略有下降，这表明继去年贸易量强劲反弹后，2022年初的贸易势头减弱。
然而，该指数也显示出触底迹象，表明即使在短期内仍低于趋势，商品贸易也可能很快回升。WTO表示，大多数商品贸易晴雨表上的成分指数接近其基线值100，表明整体趋势是增长的。
而此次的集装箱航运指数 (97.2) 则进一步低于趋势水平，显示港口拥堵仍然是一个持续存在的问题，但指数的下降速度放缓可能预示着近期将出现转机。WTO解释道，全球主要港口集装箱吞吐量稳定在很高的水平。采购经理人指数显示，全球交货时间逐渐缩短，但对许多生产商和消费者来说还不够快。
近期，美国西海岸两大门户港口—洛杉矶港和长滩港相继分布2022年1月吞吐量数据，其中洛杉矶港处理了86.5595万个20英尺标准箱（TEU），同比增长3.6%。这是该港口115年历史上最繁忙的1月，也是西半球港口的新里程碑。
此前一周，长滩港口也公布了创纪录的吞吐量：1月该港处理了80.0943万个TEU, 同比增长4.8%，这也是该港第一次在1月份的吞吐量就达到80万TEU。其中，将空集装箱运回亚洲的努力仍在持续。1月洛杉矶港处理了33.82万个TEU，同比增长21.4%，装载箱和空箱之间的差距继续扩大。“1月，每一个装载出口货物的集装箱在离开洛杉矶港时，也有近3.5个空箱一起运输。”洛杉矶港执行董事塞罗卡介绍道。
去年12月，洛杉矶港的码头/堆场上有大约9万个空箱。“今天这个数字已经下降了大约三分之一，至6.4万个，我们在最近几周看到了显著改善。”他称，目前集装箱在该港口的停留时间从平均11天下降到5天。
截至2月18日，南加利福尼亚州海运交易所数据显示，目前有95艘船在洛杉矶港和长滩港外停泊，比1月6日创纪录的105艘船少了10艘。查询历史数据看到，去年同期等待停泊数量在仅30艘左右。
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