最新规划来了！海南“四方五港”现代港口群这样建
2022-07-27 13:16 来源：微港口
海南省交通运输厅官网近日发布《海南省“十四五”交通运输(公路水路)发展规划》(以下简称《规划》)。根据该《规划》提出的发展目标，到2025年，海南港口全球竞争力显著增强。形成“四方五港”现代港口群，沿海港口万吨级及以上泊位数达到80个，港口综合通过能力达到3.5亿吨，集装箱通过能力达到750万TEU，基本形成覆盖全国沿海各主要港口的内贸航线网络及连接东南亚、辐射亚欧的外贸航线布局。
在港口方面，《规划》提出建设具有世界影响力的现代化港口。优化港口功能布局，完善港航资源配置，提升海港对外连通度，推进现代航运服务业开放、集聚发展，形成“四方五港”现代港口群。
一是全力推进国际集装箱枢纽港建设。紧密结合洋浦港国际枢纽海港定位，着力打造洋浦港西部陆海新通道区域国际集装箱枢纽港和国际航运枢纽。重点推进海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程建设，形成满足国际集装箱主力船型靠泊的能力，做优做强洋浦港，打造立足海南岛、联通大湾区、对接西部陆海新通道、面向太平洋印度洋的国际航运枢纽和综合服务中心。
二是加快建设产业大港。围绕大宗能源物资、新型石化、临港先进制造业等发展需求，推进海口港马村港区三期码头工程、洋浦港神头港区、八所港建设，服务油气产业、临港石化产业、风电装备制造产业等发展。围绕装配式建筑、绿色建筑、建筑节能和高端游艇及旅游装备制造、粮食油脂加工及物流等发展需求，推进临高金牌港区建设，服务新型建筑、海洋装备制造、粮油加工物流等产业发展。
三是着力打造国际邮轮港。构建以三亚国际邮轮母港为核心、海口邮轮始发港为重要组成的邮轮港发展格局，逐步建设儋州海花岛邮轮挂靠港等港口。重点建设三亚国际邮轮母港、海口国际邮轮始发港、儋州港邮轮码头工程，满足国际主流大型邮轮停靠，推动游艇码头规划建设，为建设邮轮旅游试验区提供保障。
四是加强战略保障能力建设。支持三亚港南山港区建设科考母港，推进文昌港清澜港区建设，构建南海战略物资储备基地和海上安全保障基地，为南海开发、深海科考、应急救援等提供保障。
五是完善海运航线网络。大力发展国际集装箱航线，力争实现对“一带一路”沿线国家和地区主要港口的全覆盖，积极开辟欧美地区主要港口的直通航线。加大内支航线的发展力度，实现对国内主要沿海港口的全覆盖。到2025年，力争集装箱班轮航线数量突破80条，其中国际集装箱班轮航线数量突破30条。积极与国际邮轮公司开展战略合作，开辟跨国邮轮旅游航线，拓展环东南亚旅游邮轮始发航线，积极发展海南环岛、南海游等邮轮航线。
《规划》同时明确了“十四五”海南省港航建设项目：
1.港口码头项目
“十三五”跨“十四五”项目：洋浦港小铲滩起步工程能力提升项目、中国石化海南炼油化工有限公司100万吨/年乙烯及炼油改扩建工程项目配套码头工程、洋浦海陆消防站消防船码头工程。
“十四五”开工并完成项目：国投洋浦港10万吨级公共粮油码头工程、海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程、石化新材料基地配套公共油品化工码头、海南逸盛洋浦莲花山临港石化物流园码头改扩建工程、马村港二期滚装泊位（兼顾危险货物作业）应急改造工程、马村港区三期散货码头靠泊能力提升项目、马村港三期码头工程、三亚深海科考码头、三亚南山港公共科考码头工程、三亚港南山港区货运码头二期工程、临高金牌港区东作业区2万吨级公共码头改建工程、临高金牌港区东作业区5万吨级水泥公共码头新建工程、临高金牌港区东作业区7万吨级粮油公共码头新建工程。
“十四五”开工跨“十五五”项目：洋浦港国投5万吨级公共液化烃码头工程、国家管网集团洋浦LNG基地配套码头工程、洋浦港口溢油处理基地、洋浦港神头港区神北一港池散杂货码头工程、海口国际邮轮港工程、海口港马村港区通用码头改扩建工程、八所港石化产业配套码头工程、八所港高排港区码头工程、清澜港水产物流5000吨级码头工程、万宁南海应急抢险打捞保障基地码头、乐东港通用码头工程、儋州港海花岛邮轮码头工程、海口港新海港区客货滚装码头扩建工程以及海口、三亚、儋州、陵水、万宁、文昌、琼海等公共游艇码头。
2.航道、防波堤、锚地项目
“十三五”跨“十四五”项目：海口港新海港区锚地工程。
“十四五”开工并完成项目：洋浦港洋浦港区航道改扩建工程、洋浦港神头港区神北二港池南防波堤工程、琼州海峡中水道航道浅点疏浚工程、洋浦港锚地工程、海口港新海港区防波提拆除及新建工程、海口港新海港区航道及通航水域拓宽工程、新海港区锚泊水域工程、海口港马村港区航道改扩建工程、清澜港航道改扩建工程、儋州港后水湾防台锚地工程、临高港金牌港区东作业区公共航道新建工程、临高港金牌港区东作业区锚地新建工程、临高港金牌港区东作业区防波堤新建工程、南山港口岸水域锚地建设项目。
“十四五”开工跨“十五五”项目：海口港新海港区北一港池拓宽工程、新海港区粤海铁南航道改建工程、海口港马村港区锚地工程、八所港罗带河港区航道改扩建工程、八所港罗带河港区航道及防波堤工程、八所港鱼鳞洲港区防波堤工程、八所港锚地工程、三亚港南山港区航道二期工程、乐东港锚地工程。
另外，在琼州海峡综合运输通道建设方面，《规划》要求加快提升通道过海运输能力和服务水平。建设琼州海峡国家综合运输大通道。加快提升琼州海峡运输通道过海运输能力和服务水平。整合琼州海峡港航资源，实现琼州海峡港航高质量一体化9。加快推进海口港新海港区综合交通枢纽建设，完善配套客运服务功能。推进海口港新海港区航道及通航水域拓宽工程建设。推动海口港秀英港区货运功能搬迁。推进跨琼州海峡高铁过海工程，做好湛海高铁过海配套码头工程的规划研究。积极研究推动琼州海峡跨海桥隧通道。
截至“十三五”期末，海南全省拥有港口生产性泊位149个，其中万吨级及以上深水泊位78个，较2015年分别增加27个和28个。全省港口综合通过能力达到2.6亿吨，其中集装箱通过能力达到166万TEU，较2015年分别提升54.6%、64.4%。
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