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改进大梁吊装方案 提高门机总装线利用率

2021-10-20 13:52  来源:振华重工


随着全球货运需求量的强势增长和全球集装箱滚装船大型化的发展,来自各地集装箱枢纽港岸桥订单的不断增加,对振华重工长兴分公司岸桥门机总装线的要求大幅提升。受设备最大起升高度、最大吊重量、外形尺寸等因素限制,能满足常规前后大梁组件整体吊装条件的岸桥不足,导致岸桥门机总装线生产能力需要进一步充分利用。

为改变这一现状,长兴分公司工艺技术部开展了关于前后大梁分开吊装的试点课题研究,面对无可借鉴成熟方案、吊装作业技术难度大等困难,联合各部门共同确定埃及岸桥作为首个采用门机分开吊装前后大梁方案的项目,重点对吊装工艺中的吊点位置局部稳定性进行加强,吊具装拆方法进行简化,吊装方式进行优化,构件防风和防倾覆能力进行提高,经过生产实施,达到预期技术效果。
此次前后大梁分开吊装方案试点成功实施后,将对产能、物流路径、经济效益等三方面产生明显的变化:产能方面,将门机总装线产能提升至一倍左右,总装岸桥覆盖面提升到了70%;物流路径方面,岸桥门机总装线构件运输距离较驳岸总装位缩短了60%;经济效益方面,相对于起重船吊装,前后大梁分开吊装单台机节约了40%的总装成本。长远来看,前后大梁分开吊装方案在厂区的全面普及推广将为公司产能提升和降本增效方面起到积极促进的作用,下一步长兴分公司将根据生产任务安排有序推进新的总装方案。

关键词: 大梁吊装 门机
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