您的位置:港口>联运
联运

嘉兴加快建设长三角海河联运枢纽港实施方案(2023—2025年)

2022-12-20 14:08  来源:中国交通新闻网


近日,浙江省嘉兴市召开市政府常务会议,听取并审议《加快建设长三角海河联运枢纽港实施方案》(2023—2025年)(简称《方案》)。《方案》提出,到2023年嘉兴基本确立长三角海河联运枢纽地位,到2025年基本建成绿色现代、保障有力、运行高效、海河一体的长三角地区海河联运枢纽港,为打造长三角城市群重要中心城市提供有力支撑。


根据《方案》,嘉兴长三角海河联运枢纽港总体布局为“一枢纽、十通道、八联”。“一枢纽”为长三角海河联运枢纽;“十通道”为东北亚、东南亚两大近洋通道,长江经济带、华北、华南三大国内通道,杭嘉湖和安徽通道、钱塘江中上游和江西通道、杭甬运河沿线通道、江苏通道、上海通道五大长三角内河通道;“八联”为八大海河联运作业区。未来三年,嘉兴将聚焦畅通海河联运内外通道等六项主要任务,重点实施航道网络畅通工程、港口能级提升工程和港产融合联动工程。

根据部署,嘉兴将重点提升内河千吨级航道网,畅通海河联运内外通道。预计到2025年年末,全市内河千吨级航道里程将达250公里,建成连通上海、江苏、安徽以及钱塘江中上游,辐射国内中东部地区的千吨级航道网络;构建嘉兴港外海进港双通道格局,打造宁波舟山港与嘉兴港的最便捷水上通道;构建以高速公路、普通国省道为骨干,快速连通沿海三大港区和内河主要作业区的公路集疏运体系。

《方案》明确,重点建设支撑有力的沿海港口,提升海河联运港口能级。到2025年,建成独山海河联运示范工程等,建成嘉兴港六大海河联运作业区,万吨级以上泊位累计超50个;打造集约高效的内河港口,探索“内河码头+配套园区+物流服务”综合运作模式,到2025年实现全市国家、省级经济开发区(工业园区)千吨级内河码头全覆盖;谋划嘉兴港海空铁多式联运,提升嘉兴港服务长三角区域的能力。

运输装备、港航服务方面,嘉兴将重点打造现代化集装箱海河联运船队,积极推广新能源应用,提升引航拖轮等辅助服务能力;着力完善港口配套服务功能,加快海河联运在线平台应用,重点打造“海河联运一张图、船舶货物一线牵、物流信息一点清、企业申报一路通、政府监管一体化”场景应用,推进重点外贸企业定制化服务和港口生产经营智能化;打造海河联运集装箱箱管中心,推进港产城融合联动发展。

[上一篇]    [下一篇]
    暂无记录