货柜市场“变天” 中远海运38亿收购胜狮造箱资产
2019-05-07 12:02 来源：21世纪经济报道
5月6日晚间，香港上市公司胜狮货柜(00716.HK)发布公告称，该公司正式签署协议，将启东胜狮能源装备有限公司、启东太平港务有限公司、青岛太平货柜有限公司、宁波太平货柜有限公司及胜狮货柜管理(上海)有限公司(以下合称“标的公司”)的100%股权转让给中远海运金融控股有限公司，售价38亿元。业界一直盛传的胜狮货柜下属造箱资产转让谁家的猜测终于尘埃落定。
同日晚间，中远海发(02866.HK)发布公告，中远海运集团的全资子公司中远海运金融控股有限公司收购胜狮造箱资产，并全权委托中远海运发展股份有限公司控股的上海寰宇物流装备有限公司(以下简称上海寰宇)进行管理，而上海寰宇也正是当前中远海运集团的造箱管理平台。
值得关注的是，胜狮货柜原系全球第二大集装箱生产商，中远海运获取胜狮相关资产后，在集装箱制造市场份额将超过30%，取代胜狮货柜变身集装箱制造业行业老二，市场份额亦逼近行业老大中集集团。
中集集团投资者关系部人士对此表示关切，认为这起收购将加剧集装箱市场的竞争，或令行业竞争加剧与利润率恶化。不过上海海事大学教授徐剑华却认为航运巨头都在抢占市场，短期内横向收购难觅好标的，纵向收购成了新战场，为了满足自身业务刚性需求，中远海运通过收购胜狮货柜造箱资产加强其能力和份额，战略战术均可取。同时，适当的市场竞争将推动产业提升。
天风证券分析师姜明也认为，这是下游集中度带动上游集中度提升的过程。随着航运巨头份额的集中，必然带动相关产业链聚合，造箱如此，港口码头业也是如此。
其实在此之前，市场就已有猜测胜狮资产归属中远海运集团。徐剑华指出，一方面因为胜狮货柜母公司新加坡太平船务集团与中远海运集团合作由来已久，另一方面也是因为造箱行业老大中集集团的市场份额已经快逼近50%，再收购就会触及反垄断条款，因此最好的收购对象便是中远海运方面。
“航运市场聚合度在加强。”徐剑华表示，航运企业之间的兼并收购之风并未停息，只不过近一两年已经很难在横向寻求好的收购标的，因此大航运企业纷纷在纵向下力。中远海运集团收购集装箱制造厂就是向产业上下游延伸的体现。他认为，此举无疑将加强中远海运集团的综合实力。
徐剑华亦指出，中远海运收购造箱厂不仅可为满足自己的刚需，同时打破中集一家独大的局面，形成一定的竞争格局，提升行业竞争力。
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