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大限当前，船东们用不用LNG？
LNG作为船燃料推广的最大不利因素在于，迄今对LNG加注的成本未明，又存在着额外的设施建设以及储存成本由于国际海事组织（IMO）宣布全球硫磺排放限值为0.5％，船东不得不面临着在强制报废...【详细】
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深化试点、精准发力 内河船舶应用LNG广试水
近期，交通运输部发布水运行业应用液化天然气（LNG）第二批试点示范项目名单，包括长江和西江水域在内的9个示范项目被列入其中。我国内河船舶LNG应用情况如何？在推进内河LNG发展过程中，管...【详细】
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亚洲FPSO&FLNG大会坦诚面对海工“寒冬”
日前，第三届亚洲FPSO&FLNG大会在上海召开。大会以“积极布局，畅想未来”为主题，有近350位来自国内外浮式生产系统企业的相关人士出席。各运营商、船东、船厂、配套商、研究院所的代表就浮...【详细】
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马士基Qatargas和壳牌合作船用LNG燃料
Qatargas、马士基集团和壳牌公司日前签署了一份谅解备忘录，共同在中东地区开发和发展LNG作为船用燃料。通过合作，合作三方计划开发LNG新市场，用于商船的推进燃料。谅解备忘录设想的LNG供...【详细】
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MPA呼吁全球港口为船舶加装LNG燃料做好准备
第三届釜山国际港口大会日前在韩国举行。本届会议主题为“探索未开拓的港口”（Ports Exploring the Unexplored），旨在研讨航运业所面临的挑战和机遇。 新加坡海事和港口管理局...【详细】
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