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困局：韩国海工装备建造业的缩影——凶险的大宇造船
8月16日，大宇造船公布了第二季度业绩，期内大宇造船净亏损1.22万亿韩元（约合11.2亿美元），而今年第一季度大宇造船利润达到314亿韩元（约合2882.62万美元）。而去年，大宇造船的负债比率甚...【详细】
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X-STERN船体 全球首艘“双头”海工船投入运营
全球首艘采用X-STERN船体设计的“双头”海工船“Windea La Cour”号近日投入运营，在荷兰海上为西门子风力发电服务公司的600兆瓦Gemini风电场工作。“Windea La Cour”号是一艘风电场服务运...【详细】
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明后年全球海工业或面临更加严重危机
大量的订单、船舶闲置，以及少量的拆船意味着OSV部门2018年的利用率只有40%。挪威经济商DNB Markets分析师表示，全球OSV部门2017和2018年或面临更严重的危机，主要受到持续疲软的平台活动...【详细】
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供给过剩！2016年海工船市场一半将推迟交付
全球海工市场供给过剩问题越来越严重，2016年过去了三分之二，然而，今年交付的海工支援船（OSV）仅20%，这意味着手持订单还有超过400艘约80%的OSV等待交付，而按目前市场现状，到今年年底5...【详细】
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裁员关厂！海工巨头备战漫长“冬季”
面对钻井平台订单减少以及延迟交付的挑战，全球海工巨头吉宝集团开始大量裁员紧缩预算，甚至考虑封存船厂缩减产能，以备战海工市场面临的漫长“冬季”。海工市场漫长的“冬季”已经来临油价...【详细】
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