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全球集运联盟大洗牌 内部整合外部收购
随着大洋联盟的组建，除了合作期限长达10年的2M保持稳固之外，O3、CKYHE和G6都将面临分崩离析、重新组合的局面。在中远和中海集团合并后，全球航运业的竞争格局也在发生着巨大的变化，航运...【详细】
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中国远洋海运集团将与4家海运企业组建联盟
中国远洋海运集团最早将于周三宣布新的船运联盟，或包括法国达飞轮船、东方海外、长荣海运、以及新加坡海皇轮船有限公司。组成联盟后将控制高达26%的亚欧贸易。集团正就近期完成的合并寻求...【详细】
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全球四大航运联盟重新划分势力范围
据道琼斯4月13日报道，全球几大航运联盟正在重新划分势力范围，这是由于几家顶级集装箱航运公司正在等候相关监管机构批准合并方案。截至目前，中国航运巨头中国远洋运输(集团)总公司【Ch...【详细】
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中马10+6港口将组港口联盟 减少海关障碍推动贸易
中国的21世纪海上丝绸之路是其在全球拓宽贸易联系和影响力的动作之一，马来西亚成为这一扩张的重要伙伴。作为重启丝绸之路的一部分，两国组成了“港口联盟”，通过减少双方的海关障碍来推...【详细】
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大洗牌！全球集运四大联盟酝酿新一轮变革
目前，全球集装箱航运业形成了四大联盟格局，包括由赫伯罗特、日本邮船、东方海外、美国总统轮船、现代商船、商船三井组成的G6联盟，由中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣海运组成的...【详细】
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