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2018年航运市场进一步好转，但没有大幅“升温”
据气候专家估计，过去四年是有记录以来最热的四年，但航运业却并没有感受到如此的“热度”。虽然2018年航运市场整体进一步好转，但也并没有大幅“升温”。通过分析“克拉克森海运指数”和“航运...【详细】
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克拉克森：这一轮造船业周期有望提前结束
作为航运产业链中的造船业是一个典型的周期性行业，从2010年造船业开始下滑至今已近7年，而如果从2008年全球金融危机爆发至今已近10年。谁都知道造船业早晚会复苏，但谁都不清楚究竟还需...【详细】
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克拉克森：5月份全球新船订单是去年同期的两倍
克拉克森数据显示，5月份全球新船订单量共计166万CGT，是去年同期仅85万CGT的两倍左右。其中，韩国船企5月接单量共计21艘、79万CGT，排名世界第一。排名第二的中国船舶企业接单量为17艘、32...【详细】
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克拉克森：现代重工重回全球第一
由于今年新造船业务量持续上升，现代重工集团最新手持订单量再次超过大宇造船，在时隔11个月之后，重新位居全球第一。得益于邮轮订单大增，意大利Fincantieri集团手持订单量快速蹿升至全...【详细】
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克拉克森：全球散货船船队增长达到临界点
2016年散货船拆解量2900万载重吨创有史以来第三高，交付量4700万载重吨为近7年以来最低，而散货船船队增长速度达到了本世纪以来的最低水平。克拉克森最新预测表明，不久的将来散货船船队...【详细】
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