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历史在重演，中国船企是时候“人才抄底”
上世纪70年代后期和80年代初，由于世界性石油危机的影响，日本造船从业人员大幅锐减，韩国三家船厂借此机遇，开始大量雇佣日本离职及退休技术人员，这为上世纪80年代中后期韩国船厂的崛起...【详细】
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低碳行动，日本船企联手开发高效螺旋桨
日本邮船（NYK）日前宣布联手MTI公司和日本造船联合（JMU）船厂，通过分析船舶螺旋桨在实际运行中的情况，开发出一种高效率螺旋桨，提高燃油效率减少二氧化碳排放。该公司表示，预计新型高效...【详细】
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中国港航船企指数（CMEI）环比上涨(2018.1.19-2018.1.25)
本周，资本市场一路向好，沪深指数保持相对高位。周四，市场呈现强烈震荡格局，热点切换频繁。截至1月25日收盘，上证综指报收3548.31点；深证成指报收11552.56点。航运市场看齐市场整体走势，...【详细】
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韩国三大船企齐发声：2018是成本竞争力之年
2018年1月，韩国三大船企CEO相继发布新年致辞，一致表示在全球造船业还在缓慢复苏的背景下，韩国在新的一年仍将面临来自国外强大竞争对手的巨大挑战，因此，要把提高成本竞争力作为三大船...【详细】
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韩国主导高端市场，中国船企如何“打怪升级”
围绕全球造船“霸主”的争夺，中国与韩国造船业之间的竞争空前激烈。面对中国“穷追猛赶”的态势，韩国造船业不断调整策略以提高竞争力。围绕建设造船强国的目标，中国造船业也需要进行转型升...【详细】
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