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我国自主设计建造LNG运输船“泛非”号交付
从中国海洋石油集团有限公司获悉，我国自主设计建造的LNG运输船“泛非”号近日正式交付，加之此前交付投运的“泛亚”“泛美”“泛欧”三艘船，标志着我国海外首个世界级天然气配套运输船项目收...【详细】
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除了LNG，可再生甲醇也是“未来的船舶燃料”
MethaShip研究项目的研究结果显示，可再生甲醇为客运行业的碳减排战略提供了长期解决方案。MethaShip合作伙伴发现，甲醇可以显著改善多种船型的减排量。MEYER WERFT的MethaShip项目负责...【详细】
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绿色发展！我国成功完成首次LNG罐式集装箱江海联运
1月3日，搭载着24个液化天然气罐式集装箱(以下简称“LNG罐箱”)的运输船经过4天的江海联运，顺利抵达南京港龙集公司并成功卸载。这是我国第一次成功进行LNG罐箱江海联合运输，该种运输方式...【详细】
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首个中国主导制定LNG船用设备国际标准发布
首次由我国主导制定的LNG船用设备国际标准ISO 21157:2018《船舶和海上技术 低温球阀 设计和试验要求》、ISO 21159:2018《船舶和海上技术 低温蝶阀 设计和试验要求》于2018年11月由国际标...【详细】
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国际能源署：投资匮乏，LNG航运市场亟需新运能
国际能源署表示，LNG运输船领域投资的匮乏和不及时可能对市场发展和供应安全造成威胁。LNG运输船的缺口可能将先于液化产能的缺口出现。相比其它商船，LNG运输船在货物处理和再液化方面技...【详细】
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