全国政协委员、厦门海事法院院长夏先鹏：“软硬兼施” 推动港口再升级
2020-05-26 13:20 来源：MPL
受疫情影响，海外港口接二连三关闭，国内外港口吞吐量同样出现大幅跳水。
“根据全球疫情发展态势，未来较长的一段时期内港航业将继续承压。而在疫情期间，港口业务相对宽松，提升港口智能化水平不失为一次机会。”全国政协委员、厦门海事法院院长夏先鹏表示，迎接疫后经济的全面复苏，需要与各地港口实际结合，进一步提升港口的智能化水平，创新服务，提质增效。
“面对全球性重大疫情乃至于未来可能面临的其他危机，依托5G技术打造港口统一的智能指挥平台尤为重要。”他建议，国内各大港口应结合现有港口物流可视化平台的建设项目，全面实现进出口集装箱在工厂、货代、堆场、码头、船公司等物流节点的信息实时动态可视、可控，方便生产调度人员对港口作业线进行实时指挥和作业方式调整。平台能够快速设计疫情监控和生产生活运营监管两类指数指标，有效应对疫情防控产生的货物积压、车辆不足以及司机短缺等问题。
“今年一季度全国前十大港口集装箱吞吐量仅有青岛港出现2.2%的增长。由此可见，‘智慧港口’正在释放红利。”夏先鹏指出，疫情之下，加快全自动码头建设，提升装卸智能化水平尤为重要。例如加快推进港口港区内平面无人拖车运输建设和配置，码头的智能化改造、平面运输无人拖车驾驶、智能输运通道和对接前场货运堆场自动化作业等一系列智能化升级；推进建设港口货物集疏运系统对接码头与腹地堆场智能化无人化的运输服务系统，码头的空箱集配中心与外运公司腹地修箱堆场的智能服务系统的集成建设等。
在推动港口硬件再升级的同时，促进港口服务业转型升级也迫在眉睫。夏先鹏提出，建立线上无纸化物流体系，应对重大突发卫生公共事件带来的影响。例如推广疫情期间国内各大港口实行的业务线上办理、远程办单、移动支付、单证无纸化电子化、无接触式办理等新模式；推动港口供应链综合服务平台建设；引入银行协同服务港口物流企业的业态创新，实现港口贸易服务向全程物流供应链服务业态转型，形成无线物联，无缝对接，无纸操作，无接触交割的实时动态服务新模式……
“港口变得更‘智慧’了，这不仅是竞争优势所在，更是未来的趋势所在。”夏先鹏说。
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