“两会”声音之徐珏慧：支持行业主体围绕港航产业打造数字生态平台
2022-03-08 12:59 来源：中国水运
港航企业是服务实体经济的重要环节，人工智能、大数据、云计算、区块链等数字技术正逐步成熟，不断倒逼港航业在商业模式、工作流程、服务标准等方面实现变革。《上海国际航运中心建设“十四五”规划》中提出科技进步驱动革新是未来的发展趋势，航运产业面临数字化重构与升级。因此，实体经济的数字化，必然导致港航服务业数字化转型。
在全国人大代表徐珏慧看来，港航服务业涉及物流监管的环境也在逐步实现数字化转型，“一网统管、一网通办”是未来物流监管的必然趋势，单证无纸化也将大大提高单证流转时效，更加节能环保。
当前，监管主体收集保管着大量的数字信息，却无法发挥数字的对产业带来的增值；港航产业链条较长，数据共享需求大，但政府有关部门和市场主体之间、不同的平台企业之间，都缺乏合理有效的共享规范；全球10大班轮公司中有9家已经加入了数字集装箱航运协会（DCSA），占据集装箱市场份额的70%以上。中远海运集运尚未加入DCSA，也意味着被孤立在由其他对手组成的航运数字化标准体系范围之外，这很容易造成航运生产要素资源垄断，不利于中国港航产业健康发展。
为此，徐珏慧建议：
——进一步理清政府与市场之间的关系，支持行业主体围绕港航产业打造数字生态平台，促进市场要素自由流动，激发市场主体发展活力，提升物流供应链综合竞争力。
——从更高层面成立港航数字化专业委员会，制定航运数据相关标准，联合港航产业主体、监管部门共同出台数据共享规范，促进港航数字化实践应用相互兼容、互联互通。
——支持国内中立的市场主体打造安全的港航业协作平台，结合区块链技术打造港航数字生态圈。以贸易链、物流链和政府监管链中的重要单证、信息和协作节点为抓手和突破口，基于可靠的数据治理架构实现行业相关方之间数据互联互通，提高物流供应链效率。
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