营口港首推集装箱口岸物流智能化 沿海港口首例
2016-11-16 11:11 来源：中港网
东北最重要港口之一的营口港借日前与俄罗斯铁路公司合作共建莫斯科最大国际物流中心，不断深入亚欧大陆广阔腹地，助百年老港转型升级。11月15日上午，营口港务集团披露智能化集装箱新产品，率先推行集装箱物流口岸全程智能受理新模式，成为国内沿海港口实践智能化、信息化服务的首例。经粗测，此模式将为口岸用户节省运营成本约40%，增加交通运输装备有效利用率30%，有效降低物流企业的综合运营成本。
以互联网、物联网、大数据、云计算等信息技术与港口物流深度融合，这一全新模式突破传统业务办理流程，将原有集装箱口岸物流模式重新再造，把原来受理计划、费收、订舱、进出场等线下人工模式，变革为网上预约、线上支付、网上订舱、自助进出场操作的全程智能受理的新模式。原有船公司、码头、场站、货代、银行、运输企业等主要业务办理节点统一整合在大数据平台，实现7×24小时业务办理。
巨头合作建物流供应链新模式
营口港已开通的中欧国际直达班列，目的地是距此8834公里的白俄罗斯岑特罗利特。今年首10月，此间开行的中欧班列货运量同比增30.8%。
首推这一模式的营口港融大数据股份有限公司由营口港务集团投建，致力推动港口转型升级，以“互联网+”思维，打造国内首家集港、航和第三方电商平台于一体的大数据服务平台。重点整合物流供应链各方资源，为口岸提供低成本、高效率、资金良性供给的区域物流产业生态圈。
在当日同期举行的营口港融大数据公司与中远海运、欧冶云商、兴业银行等企业的战略合作签约仪式上，营口港务集团总经理宫成致辞表示，冀合作四方在拓展大数据平台合作、延伸贸易金融服务、提供全程物流解决方案、完善现代综合物流体系等方面，建立长期、稳定、可持续的战略合作伙伴关系，将各方优势资源集成放大。
2015年以来，四方已在提高供应链效率、降低供应链成本、盘活供应链金融等多领域取得阶段性成果，建起物流供应链新模式。未来，港融公司还将在网上海运订舱、口岸业务办理、拖车管理等方面与中远海运深度合作，提供整套及增值服务。与欧冶云商开展电商、物流和金融合作，利用港融大数据平台，探索供应链金融服务新模式。与兴业银行开展综合金融服务，在物流在线融资服务、贸易在线融资服务、电子商务支付结算等方面提供全流程、全方位、管家式金融服务。
前十月中欧班列货运量增30.8%
本月7日，在中俄两国总理见证下，营口港务集团与俄罗斯铁路公司签署合作协议，以收购49%股份入股莫斯科最大国际物流中心。营口港是国家“一带一路”战略中既在“带”上又在“路”上的重要港口，是中国距俄罗斯最近的出海口，是承接中欧物流运输最重要的中转港之一。
今年1-10月，营口港开行的中欧班列货运量同比增30.8%，占满洲里口岸货运量50.5%，占东北各口岸市场份额77.9%。特别是今年4月开通的新东方快车精品班列及回程班列、8月开通的冷藏班列和沈阳港俄罗斯回程班列，更巩固了营满欧在“一带一路”东线的领跑地位，也为两国经贸发展做出积极贡献。
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