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高效低成本低风险——北部湾港集装箱智能理货系统

2020-12-27 12:30  来源:北部湾港集团


12月25日,北部湾港集装箱智能理货系统在钦州港区上线试运行,与传统理货作业方式相比,可有效降低作业成本和安全风险,提高作业效率。 


理货作业一对多 成本下降看得见

北部湾港集装箱智能理货系统是北部湾外理公司与北港大数据公司共同设计研发的一套集集装箱岸桥智能箱号识别、车辆识别、远程理货、自动理货、集中管理运维等业务于一体的综合业务系统。

应用系统后,理货员通过视频、岸桥远程操控中心以及采集的识别图片、验残图片、箱号箱型箱重、集卡号、贝位等数据,在远端理货室即可完成远程理货,实现了从“多人一岸桥”到“一人多岸桥”的业务模式转变。6名理货员及2名理货组长即可实施18台岸桥的理货作业,与传统的理货作业相对比,至少减少12名理货员和3名以上的理货组长。

工艺流程能优化 安全风险控得住

以往一人一桥手持PDA进行理货作业的工作模式,受天气及作业时间的影响,理货人员劳动强度大,理货人员素质存在差异,容易造成理货差错。理货人员长期处于人机混合的室外作业环境中,安全风险大。

采用集装箱智能理货系统后,将会改善理货作业环境,降低劳动强度,改进理货工艺,提高理货的准确率,更有效地防范安全风险。

人工智能来帮忙 理货效率提得快

北部湾港智能理货系统采用集装箱AI识别系统、5G通讯、PLC数据采集、视频采集等技术自动采集集装箱各个位面的箱号、箱体及铅封的情况,可以避免因现场人员对集装箱箱号、箱体及铅封的检查后人工确认而造成的装卸时间耽误,减少各环节因信息传递延误或差错带来的争议。

同时,智能理货系统附带的电子签证功能,可以缩短理货签证的时间。码头、口岸部门也能共享理货数据信息,智能理货系统也可以兼顾海关对穿巴监管的要求,实现智能理货及海关船边监管双合一。

近年来,集装箱码头逐渐走向作业智能化、自动化,北部港集团紧跟时代步伐,不断加强“智慧港口”建设。2020年,钦州自动化码头开工建设,“北港网”客户服务平台、港口能源管理系统等一批信息化系统上线运行,为西部陆海新通道和北部湾国际门户港的建设提供了有力的基础设施保障。

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