厦门港海润集装箱码头现场，船舶汽笛长鸣，橙红色的桥吊自动运行，将一个40尺集装箱从巨轮上缓缓吊起，平缓越过船舷，稳稳地落在蓝色的自动驾驶集卡（IGV）上，随后运往堆场，停在一台经智能化改造的轮胎式龙门吊下面，龙门吊自动抓取，精准平稳地将IGV上的集装箱放到指定的场箱位上，一气呵成……厦门港海润码头全智能化改造试投产仪式20日在海沧港区6号泊位举行，标志着全国首个传统码头全流程智能化改造项目正式试投产。
福建港口集团副总经理陈乐章在讲话中指出，加快建设智慧、绿色港口是我国港口行业由大变强的必经之路，福建港口集团作为全省港口建设发展的核心力量，一直以来高度重视智慧港口的建设。他强调，项目试运行期间要秉承精益求精的工匠精神，尽早释放全智能化改造后的整体最优效能；同时要形成系统经验，锻炼出一支专家型人才队伍，为在更大范围内的复制推广应用奠定基础；要做好安全生产和疫情防控工作。据了解，为积极响应国家《交通强国建设纲要》，贯彻落实习近平总书记关于“努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”的重要指示，2020年7月，厦门港务控股集团以海润码头为试点，率先启动国内首个传统集装箱码头全港区、全作业链的智能化改造创新工程。500多个日夜，为加快打造智慧绿色港口，促进港口转型升级，厦门港务控股集团专业团队奋力攻坚，解决了十几项行业性难题，在不改变堆场布局、不改变码头作业工艺的前提下，一边保障生产，一边对海润码头所有桥吊、轮胎式龙门吊进行智能化改造升级，实现了船舶装卸智能化、堆场作业自动化，自主研发了智能码头操作系统TOS，开发建设了工业控制级的5G专网全覆盖，平面运输设备采用IGV自动驾驶，融合运用北斗导航、AI等前沿科技，实现创新突破，并与获得中国港口协会科技进步一等奖的集装箱智慧物流平台对接，将码头操作管理智能延伸至集装箱全物流链。2021年8月，该项目被列入《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021—2025年）》智慧港口建设重点工程，成为“以点带面”的示范项目，推动全国港口智能转型升级。“这无疑是一次革命。”一位业内人士评价，目前国内大多数传统码头的作业模式已经不能适应物流行业新发展趋势，智能化改造迫在眉睫。而该项目投资小、见效快、可复制、可推广，堪称传统集装箱码头改造升级的“行业样本”。厦门港务深刻把握时代发展要求，积极顺应行业发展趋势，努力打通传统集装箱码头全智能化改造的“最后一公里”，将“智慧绿色”进行到底，为中国港口提供“厦门方案”。
